湖北宣恩:“三项措施”确保打赢交通“四大攻坚战”

中国发展网 2018-05-16 16:55

中国经济导报 中国发展网 罗芳艳 记者廖亮  5月11日,宣恩已连续下了一周的小到中雨,宣鹤高速宣恩县沙道沟段高罗河大桥和351国道宣恩县椿木营乡割藤湾施工现场仍是一片繁忙景象,工人师傅们正在紧张的进行施工作业。

宣鹤高速起于鹤峰县艾蒿坪,经鹤峰县太平镇、毛坝至分水岭,垮宣恩县车洞河,经雪落寨、沙道沟镇,在宣恩县当阳坪与恩来高速公路相连,全长54.898公里,预计2019年底前建成通车。351国道改扩建工程是宣恩县“十三五”交通重点建设项目和2017年州级重点项目。起于宣恩县与鹤峰县交界处的左家垭,经椿木营集镇、割藤湾、马换坝(恩施市)、猫子庄、大卧龙、小卧龙,止于长潭河松树堡。路线全长60.609公里,宣恩县境内全长50.864公里,2017年7月开工建设,预计2020年建成通车。宣鹤高速对于打通武陵山区对外快速通道,完善区域高速公路布局,推进武陵山区扶贫攻坚及资源整合开发,促进武陵山区经济社会发展,特别是带动宣恩等沿线少数民族地区发展,具有十分重要的意义。351国道建设项目建成后对于改善该县高山片区交通环境,加快山区脱贫致富奔小康步伐,促进全县经济社会持续健康发展具有十分重要和深远的意义。

近年来,宣恩县交通运输部门认真贯彻省州主管部门和县委、县政府各项决策部署,强化组织领导、健全机制、协调联动,采取三项措施,确保坚决打赢交通三年"四大攻坚战"(高速公路建设、国省干线公路建设、“四好农村公路”建设、水运发展建设)。目前全县通车公路总里程达6682公里,内河航道总里程120余公里,通航水域6个,渡口14个。有客运站6座,农村客运候车亭225座,“村村通客车”保持率100%。境内各乡镇到恩施及周边县城“1小时交通圈”基本形成,以珠山、椒园、万寨、沙道片区为纽带,向周边延伸辐射,畅通、便捷的旅游交通圈逐渐完善,区位优势日益凸显,内通外联的综合交通体系基本形成。

领导重视,保障有力,公路建设顺利推进

宣恩县在交通重点项目建设中,由书记、县长牵头挂帅,亲临现场指导,工作专班常驻工地,全县上下各级各部门通力协作,全力以赴共同搞好房屋、土地征迁协调工作,坚持公平公正公开原则,坚持一个政策、一个标准、一个口径、一视同仁,一把尺子量到底,一个标准补到位。加大资金筹措,争取农发行贷款4亿元,其中已争取资金2亿元用于351国道项目建设,再争取2亿用于农村公路建设。整合国土、农业等部门资金3亿元实施村组公路建设1000余公里。认真调处群众纠纷,化解群众矛盾,加大安全隐患排查,有效确保工程建设顺利推进。

狠抓质量,科学调度,交通项目建设迈上新台阶

优良的工程建设质量是助推交通运输健康、安全发展的有力保证。宣恩县在扎实做好交通项目建设的同时,严把工程质量“四关”,即:标准关,严格落实工程建设标准,规范项目建设基本程序,强化开工许可和施工现场监督,严格执行工程建设质量标准,强化工程质量监管,加强施工监理和质量监督管理;设计关,所有交通项目均通过招投标程序,严格按要求勘察设计;评审关,在设计评审中,严格设计审查,对设计的科学性、可行性、合理性等方面进行反复研究论证;“三同时”制度关,将公路安全生命防护工程与路基、路面工程同设计、同招标、同施工,对全县在建公路工程中不按要求进行安全生命防护工程设计的,一律不通过设计评审批准建设。同时,全面推行工作任务清单化管理,实行单项任务“时间表”管理,从严落实“质量检查周报”“安全检查周报”“综合执法日报”“工程建设进度周报”“综合情况月通报”“工程质量年度评定”以及项目招投标程序管理、农民工工资准备金、工程建养信访把关等系列制度。通过建全制度,从严管理,形成了各分管领导负总责、各专班具体抓落实,各负其责、齐抓共管的工作格局,有力保障了项目建设质量、进度与安全管理协同推进。

抢抓机遇,创新模式,水上交通管理步入规范化轨道

宣恩县紧紧抓住全域旅游发展机遇,将旅游资源开发和水运项目紧密接合,提前启动石心河港区项目前期工作,积极开展“十三五”水运项目规划编制,主动与省州主管部门对接,确保重点项目全部纳入省级规划笼子。海事“六型”文明示范窗口成功创建,得到省州海事主管部门的高度肯定,配备解决海事执法车1辆、海巡艇1艘,海事出行难和水上执法难的问题得到有效解决,水上交通环境得到有效整治。公益性渡口渡工工资和渡船保险纳入县级财政预算,为水上交通安全管理提供坚强保障。

责编:宋璟